एलन मस्क की टेस्ला ‘रोबोटैक्सी’ का अगले कुछ घंटों में अनावरण; जानें कब और कैसे देखें लाइव स्ट्रीमिंग |

एलोन मस्क अनावरण करने के लिए तैयार है टेस्लालंबे समय से प्रतीक्षित है रोबोटैक्सीएक पूरी तरह से स्वायत्त वाहन जिसे बनाने में लगभग एक दशक का समय लगा है। 2016 से एलन मस्क लगातार सेल्फ-ड्राइविंग कारों के आने का वादा करते रहे हैं। लेकिन अब अंततः 2024 में, टेस्ला लॉन्च करने के लिए पूरी तरह से तैयार है, जो स्वायत्त वाहन उद्योग में भी एक महत्वपूर्ण क्षण निभाता है जहां दांव ऊंचे हैं और प्रतिस्पर्धा शीर्ष पर है। हालांकि, छूटी हुई समय सीमा और चल रही तकनीकी चुनौतियों के इतिहास के साथ, पूरी तरह से रास्ता स्व-चालित कारें अभी भी अनुमान से अधिक समय लग सकता है।

एलोन मस्क का सेल्फ-ड्राइविंग टेस्ला का वादा और साइबरकैब विजन का विकास

2016 से, एलोन मस्क ने दावा किया है कि टेस्ला की सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक अंततः यात्रियों को उनकी यात्रा के दौरान सोने या आराम करने की अनुमति देगी, जिसमें ड्राइवर के हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं होगी। उन्होंने यह भी वादा किया कि मॉडल 3 सहित सभी नव निर्मित टेस्ला वाहन पूर्ण स्वायत्तता प्राप्त करने में सक्षम हार्डवेयर से सुसज्जित होंगे। इन महत्वाकांक्षी वादों के बावजूद, टेस्ला ने अभी तक ऐसा वाहन नहीं बनाया है जो पूरी तरह से स्वचालित हो। जबकि टेस्ला ने विभिन्न ड्राइवर-सहायता प्रौद्योगिकियाँ पेश कीं – जैसे ऑटोपायलट, नेविगेट ऑन ऑटोपायलट, फुल सेल्फ-ड्राइविंग (एफएसडी), और एफएसडी सुपरवाइज्ड – कोई भी उस पूर्ण स्वायत्तता के स्तर तक नहीं पहुँच पाया है जिसकी मस्क ने शुरुआत में कल्पना की थी।
2019 में, मस्क ने “साइबरकैब” की अवधारणा को पेश करके अपने दृष्टिकोण को और विस्तारित किया। इससे टेस्ला मालिकों को अपने वाहनों को उपयोग में न होने पर अंशकालिक स्वायत्त टैक्सियों में बदलने की अनुमति मिल जाएगी। विचार यह था कि स्व-चालित कारों का एक बेड़ा बनाया जाए जो रोबोटैक्सिस के रूप में काम कर सके, अपने मालिकों के लिए आय उत्पन्न कर सके और स्वायत्त परिवहन के विशाल नेटवर्क में योगदान दे सके।

टेस्ला की रोबोटैक्सी घटना: विलंबित समयसीमा पर संदेह के बीच भविष्य की रोबोटैक्सी का अनावरण

10 अक्टूबर को, टेस्ला अपनी पहली रोबोटैक्सी का अनावरण करके उस लक्ष्य की ओर एक महत्वपूर्ण कदम उठाएगी वार्नर ब्रदर्स स्टूडियो कैलोफ़ोर्निया में। रिपोर्टों से पता चलता है कि वाहन तितली पंख वाले दरवाजों के साथ एक भविष्यवादी, दो सीटों वाला डिज़ाइन होगा, जिसका उद्देश्य एक अति-आधुनिक अनुभव प्रदान करना है। जबकि अनावरण को कंपनी के लिए एक प्रमुख मील का पत्थर माना जाता है, टेस्ला के समय-सीमा में देरी के इतिहास के कारण इसमें कुछ हद तक संदेह है। टेस्ला अपनी रोबोटैक्सी को आधिकारिक तौर पर शाम 7 बजे ईटी (शुक्रवार सुबह 7:30 बजे) के लॉन्च इवेंट में पेश करने की तैयारी कर रही है।
यह आयोजन मस्क के व्यापक दृष्टिकोण में एक महत्वपूर्ण क्षण का प्रतिनिधित्व करता है, लेकिन इस बारे में संदेह बना हुआ है कि क्या यह लॉन्च सभी अपेक्षाओं को पूरा करेगा। इसे लाइव-स्ट्रीम किया जाएगा, जिससे दुनिया को बहुप्रतीक्षित टेस्ला की पहली झलक मिलेगी, जिसके बारे में उसका मानना ​​है कि यह परिवहन की भविष्य की दुनिया में होगी।

बिक्री में गिरावट और सुरक्षा चिंताओं पर नियामक जांच के बीच टेस्ला को चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है

रोबोटैक्सी का अनावरण टेस्ला के लिए एक चुनौतीपूर्ण अवधि के दौरान हो रहा है। कंपनी को बिक्री में गिरावट का सामना करना पड़ा है, खासकर अमेरिका और चीन में, जहां अन्य वाहन निर्माताओं से प्रतिस्पर्धा बढ़ रही है। इसके अलावा, टेस्ला अपने ऑटोपायलट और फुल सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम से संबंधित सुरक्षा चिंताओं को लेकर नियामक अधिकारियों की भारी जांच के दायरे में है। द वर्ज की एक रिपोर्ट इस बात पर प्रकाश डालती है कि इन प्रणालियों से जुड़ी 1,000 से अधिक दुर्घटनाओं की वर्तमान में जांच चल रही है, जिनमें 44 घातक घटनाएं भी शामिल हैं। आलोचकों का तर्क है कि टेस्ला की तकनीक हमेशा ड्राइवरों को पर्याप्त रूप से व्यस्त नहीं रख सकती है, जिससे सिस्टम अपेक्षा के अनुरूप प्रदर्शन करने में विफल होने पर सुरक्षा जोखिम पैदा हो सकता है।

टेस्ला की रोबोटैक्सी: स्वायत्त वाहन बाजार में प्रतिस्पर्धा

मस्क की रोबोटैक्सी लॉन्च ने टेस्ला को वेमो जैसी कंपनियों के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा में खड़ा कर दिया है, जो पहले से ही चुनिंदा क्षेत्रों में स्वायत्त राइड-हेलिंग सेवाएं संचालित करती है। हालाँकि, टेस्ला का दृष्टिकोण अपने प्रतिद्वंद्वियों से उल्लेखनीय रूप से भिन्न है। जबकि वेमो अपने वाहनों के नेविगेशन सिस्टम को बढ़ाने के लिए लिडार और रडार के संयोजन का उपयोग करता है, टेस्ला ने विशेष रूप से कैमरों पर भरोसा करना चुना है। इस निर्णय पर उद्योग विशेषज्ञों द्वारा व्यापक रूप से बहस की गई है, कुछ लोगों का तर्क है कि टेस्ला के कैमरा-आधारित सिस्टम को कुछ ड्राइविंग स्थितियों में सीमाओं का सामना करना पड़ सकता है।
टेस्ला की रोबोटैक्सी का लक्ष्य लेवल 5 स्वायत्तता का लक्ष्य होना चाहिए, एक ऐसा चरण जहां वाहन बिना किसी मानवीय हस्तक्षेप के चल सकता है।
इस लक्ष्य के बावजूद, टेस्ला के पूर्ण स्व-ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर को महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, खासकर जब गीली सड़कों या सूरज की रोशनी जैसी प्रतिकूल परिस्थितियों से निपटने की बात आती है। ये चल रहे तकनीकी मुद्दे इस बात पर सवाल उठाते हैं कि क्या रोबोटैक्सी वास्तव में पूर्ण स्वायत्तता हासिल करने में सक्षम होगी जिसका मस्क ने लंबे समय से वादा किया है।